Vänd mot E4:an och med ett halvt sekel av industriell historia på nacken är Häggvik industriområde i Sollentuna mitt i sin mest dramatiska förändring någonsin. Under drygt hundra år har det som en gång var obrukbar jordbruksmark i sin tur blivit biltillverkningsdistrikt, ett av Stockholms läns ambitiösaste köpcentrum — och nu, i en rörelse som verkligen tar fart, en ny blandad stadsdel med tusentals bostäder, en ny pendeltågsstation och ett handelsutbud som lockar ett kvarts miljons potentiella kunder. Den här artikeln samlar historiken, nutidsbilden och vad som händer i Häggvik industriområde de närmaste åren.
Från Häggbergs gård till tomter och station
Området har fått sitt namn efter J.A.O. Häggberg, som på 1800-talet ägde Väderholmens farm på platsen. Marken var länge oanvändbar för jordbruk och boskapsskötsel, och det dröjde till 1917 innan den systematiskt styckades upp i tomter och exploateringen tog fart.
Det avgörande infrastrukturgreppet kom 1932, då en pendeltågsstation anlades i Häggvik — finansierad genom en insamling bland ortens fastighetsägare som lyckades skrapa ihop ungefär 50 000 kronor för att övertala SJ att bygga hållplatsen. Stationen, som i dag ligger 15,3 kilometer från Stockholm Centralstation, knöt samman Häggvik med storstaden på ett sätt som banade väg för nästa fas av industriell tillväxt.
Bilismens epok: Philipssons Mercedes-fabrik
Det som på allvar satte Häggvik på industrikartan var bilbranschen. Philipssons o. Söner AB etablerade sig i området och byggde upp vad som vid invigningen 1967 — i närvaro av prins Bertil — beskrevs som en av Sveriges största bilhallar och monteringsfabriker, med Mercedes-Benz och Audi som dominerande märken.
Anläggningen kombinerade import, montering och försäljning i en skala som var ovanlig utanför de riktiga storstadsfabrikerna. Fabriken bytte gradvis ägare och omstrukturerades under 1980-talets andra hälft, och när decenniet var slut hade verksamheten i Häggvik upphört. Kvar stod dock byggnaden — som snart skulle få ett helt nytt liv.
Stinsen öppnar 1995: ett ambitiöst köpcentrum
På de gamla fabrikslokalernas grundplatta reste sig under tidigt 1990-tal ett av Sollentunas mest uppmärksammade handelsprojekt: Stinsen köpcentrum. Centrumet invigdes 1995 med ambitionen att erbjuda 60 butiker på 30 000 kvadratmeter med ett sortiment jämförbart med innerstadens — allt i ett plan med 1 300 parkeringsplatser intill.
En kuriositet från bilepoken levde kvar: de stora Deve-lyftar som Philipssons en gång använt för bilservice byggdes om till varulyft och finns kvar i byggnaden än i dag.
Stinsen växte till 40 500 m² BTA och lockade i sina glansdagar nära 3 miljoner besökare per år. Centrumet renoverades och återöppnade 2009, men under 2010-talets lopp kämpade det allt mer med utglesning. Näthandeln och förändrade handelsmönster slog hårt mot externa köpcentrum av Stinsens typ.
2016 köpte Magnolia Bostad AB centrumet och kommunicerade tydligt sin avsikt: Stinsen skulle rivas och ersättas av bostäder. Under de följande åren tömdes gallerior gradvis, och det som en gång var ett fullsatt handelscentrum fick i medierna etiketten “spökcentrum” — ett berättande ord för hur snabbt 1990-talets shoppingdröm åldrande.
Häggvik Handel öppnar 2020: ett nytt handelskapitel
Medan Stinsen avvecklades tog ett nytt handelskvarter form bara ett stenkast bort. Alma Property Partners och Mässing Properties samarbetade med Sollentuna kommun för att uppföra det som i dag kallas Häggvik Handel — ett nytt handelskvarter på nära 30 000 kvadratmeter med fokus på dagligvaror, hemelektronik, sport och fritid, gym samt vård.
Invigningen ägde rum i november 2020 och välkomnade bland annat:
- Willys och Citygross som de dominerande matbutikerna
- Dollarstore, Jula och Jysk som utvidgade eller öppnade nya lokaler
Handelsplatsen är dimensionerad för att nå upp emot 250 000 potentiella kunder inom tio minuters resväg — ett upptagningsområde som spänner från norra Stockholm till de nordliga kommunerna längs E4-korridoren. I dag är samtliga butiks- och verksamhetslokaler uthyrda, och handelskvarteret fungerar som ett alternativt nav till Sollentuna centrum för dem som bor i den norra halvan av kommunen.
ICA Maxi Häggvik och två servicecentrum
Utöver det nya handelskvarteret rymmer Häggvik industriområde ytterligare kommersiella noder:
ICA Maxi Häggvik är en stor stormarknad som ägs och drivs av ICA Fastigheter via fastigheten Städet 1. Butiken är tänkt att förbli kvar som ett nav i stadsdelen även när omgivande mark bebyggs med bostäder — en modell där dagligvaruhandeln bildar ett socialt centrum i den nya stadsdelen.
Häggvik Centrum — “det lilla centrumet för hela dig” — är ett mindre servicecentrum med ett mer specialiserat utbud: secondhand (två butiker), veterinärklinik, indisk dagligvaruaffär, fotoateljé med pass- och körkortsfoto, fotvård, skönhetssalong, trafikskola och ett par restauranger, däribland Hägges kök och bar samt 3 måltider med sushi och wok.
Södra Häggvik: 4 500 bostäder på f.d. industrimark
Den mest genomgripande förändringen av Häggvik industriområde är den storskaliga stadsutvecklingen som samlas under beteckningen Södra Häggvik. I korthet handlar det om att omvandla ett utpräglat handels- och verksamhetsområde till en tät, blandad stadsdel med bostäder, skolor, parker, kontor och service.
Totalt planeras 4 000–4 500 bostäder som väntas ge plats för runt 10 000 nya invånare. Bebyggelsen ska variera i höjd och upplåtelseform och rymma allt från effektiva smålägenheter till familjevänliga alternativ för dem som söker en mer suburban livsstil nära kollektivtrafiken.
Aktörer och delområden
Flera stora fastighetsaktörer har tagit positioner i Södra Häggvik:
ICA Fastigheter planerar på Städet 1 att uppföra ungefär 900 lägenheter runt en ny och uppgraderad ICA-butik som ska fungera som kvarterets matcentrum, med uteservering, restauranger och caféer i bottenplan.
ALM Equity äger Städet 2, bakom The Factory, och bygger i den första etappen kontorslokaler, hotell och företagsbostäder. Svenska Nyttobostäder påbörjade produktionen av Södra Häggvik Nova — 449 effektiva lägenheter — redan i februari 2020.
Magnolia Bostad, numera med Alecta Fastigheter som ny ägare, planerar att omvandla Stinsen-kvarteret till Södra Häggviks Gårdar — ett bostadskvarter med över 1 000 lägenheter kompletterat av förskola och skola.
Häggviks allé, ett av de centrala nya gaturummen i stadsdelen, byggs ut i sin första etapp under 2024–2026. Ett nytt samlingsrum i området var planerat att öppna under juni 2026.
Infrastruktur och kommunikationer
Södra Häggvik ligger strategiskt mellan Häggviks pendeltågsstation och Sollentuna C, med direktförbindelser mot Stockholm och Arlanda. Dessutom kommer Förbifart Stockholm, som beräknas öppna 2030, att koppla ihop området med Stockholms västra och södra delar — något som ytterligare stärker Häggviks läge i regionaltrafikkorridoren längs E4.
Ny stationsentrén klar 2027
En av de mest konkreta och synliga förändringarna för dem som pendlar från Häggvik är bygget av en ny södra entré till pendeltågsstationen. Det första spadtaget togs den 4 mars 2025 av representanter från Trafikverket, Region Stockholm och Sollentuna kommun.
Projektet inkluderar:
- En ny stationsbyggnad uppförd av Trafikverket
- Nya gång- och cykelvägar anlagda av Sollentuna kommun
- Ny stationsinredning och funktioner från Region Stockholm
Den södra entrén riktar sig mot det växande bostadskvarteret i söder och beräknas reducera belastningen på det nuvarande norra ingångsstråket markant. Bygget förväntas ta drygt två år, med invigning planerad till sommaren 2027.
Under byggtiden stängs pendeltågstrafiken förbi Häggvik under delar av somrarna 2025 och 2026, med ersättningsbussar i trafik under de berörda perioderna.
Varför Häggvik industriområde är värt att följa
Häggviks historia är i ett avseende en historia om trender som alltid lite till sist hakar i Sollentuna med en generationsförskjutning: agrar mark som blir industri i takt med att järnvägen anläggs, industri som cyklar ut och ersätts av handel i 1990-talets shoppingexpansion, och handel som nu kompletteras med bostäder i en tid då kommunen siktar mot 85 000 invånare.
Det gör Häggvik industriområde till ett av de mest intressanta stadsomvandlingsprojekten i norra Stockholmsregionen just nu — ett område som med rätt utfall kan sluta gapet mellan ett halvglömt handelskvarter och en levande innerstad på kortpendelaren från Häggvik till Stockholm C.
Vill du hänga med i vad som händer i Sollentuna löpande? Kika på fler guider och artiklar om kommunens stadsdelar och verksamheter här på Sollentunaexpo.
